Name: Mata izolacyjna do kampera VW Crafter od 2016r.
SKU: MATA-CAMP-VW-CRAFTER
Availability: InStock

Opis

Mata izolacyjna szoferki kampera VW Crafter od 2016r

Mata izolacyjna do kampera VW Crafter, wyprodukowanego po 2016 roku. Zapewnia doskonałą izolację termiczną zarówno w okresie zimowym jak i letnim. Mata składa się z 4 warstw. Dwóch zewnętrznych, ochronnych wykonanych z wodoodpornej, technicznej tkaniny PCV Kodura oraz 2 warstwowego materiału izolującego składającego się z paroszczelnej, zbrojonej folii metalizowanej oraz watoliny.

Zewnętrzna warstwa maty izolacyjnej do szoferki kampera z wodoodpornej kodury

Kodura to techniczna tkanina PCV o wysokiej odporności na ścieranie, rozrywanie, zarysowania. Jest także w 100% wodoodporna. Mata izolacyjna na szoferkę kampera to w sumie 6 warstwowa osłona. Warstwy zewnętrzne stanowi właśnie wodoodporna kodura, która pełni funkcję ochronną dla wewnętrznej 4 warstwowej, właściwej maty termoizolacyjnej.

skład: 100% poliester
gramatura: 380 g/m2
splot: 600D
jednostronne wykończenie PCV

Certyfikat nr 170/DLS/2018. Tkanina spełnia wymagania według normy REACH rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dn. 18.12.2006 r. – REACH), (Dz.U.L 396 z 30.12.2006, str. 1-794, z późn. zm.) (CERTYFIKAT GWARANTUJĄCY BEZPIECZEŃSTWO STOSOWANIA TKANINY DLA OCHRONY ZDROWIA ORAZ ŚRODOWISKA). Normy: PN-P-84525:1998; PN-EN ISO 13688:2013-12; PN-EN 71-2+AI:2014;PN-EN 18888.

UWAGA Nie należy czyścić agresywnymi środkami chemicznymi zawierającymi rozpuszczalniki i wybielacze.

Wewnętrzna foliowa warstwa maty izolacyjnej kabiny kampera VW Crafter od 2016r.

Wewnętrzna cześć maty izolacyjnej do kampera to zbrojona wielowarstwowa folia metalizowana. Składa się z metalizowanej folii polipropylenowej, siatki polipropylenowej a także folii polietylenowej. Folia metalizowana odbija promieniowanie cieplne, dzięki czemu zapobiega stratom ciepła. Dodatkowo stanowi barierę izolacyjną dla pary wodnej a także wiatru. Zbrojenie wykonane z siatki PP zwiększa odporność maty na rozrywanie i pęknięcia.

Właściwości foliowej warstwy paroizolacyjnej:

gramatura 90g/m2
opór dyfuzyjny pary wodnej: 4,5*10¹¹ m² s Pa/kg
odporność na uderzenie: > 700 mm
wytrzymałość na rozciąganie:
– wzdłuż: >= 220 N/50 mm
– w poprzek >= 180 N/50 mm
wytrzymałość na rozdzieranie:
– wzdłuż: >= 100 N
– w poprzek >= 100 N
wodoszczelność: wodoszczelna przy 2 kPa
klasa ogniowa: E
nie zawiera azbestu i smoły węglowej

Membrana spełnia wymagania normy PN-EN 13984:2013 Elastyczne wyroby wodochronne. Wyroby z tworzyw sztucznych i kauczuku do regulacji przenikania pary wodnej.

Wewnętrzna, termoizolacyjna warstwa maty na kampera

Wewnętrzna cześć maty do kampera wykonana jest z bardzo dobrej jakości włókniny silikonowej. Wata silikonowa wyprodukowana została z trudnopalnych włókien silikonowych, które stosuje się do produkcji sztucznego puchu. Materiał ten stosuje się do produkcji kołder, śpiworów, kurtek czy mebli tapicerowanych. Do produkcji włókniny wykorzystywane są wyłącznie nowe włókno silikonowe bez dodatków włókien z recyklingu oraz bez domieszek włókna poliestrowego co wpływa na puszystość i twardość włókniny.

Włóknina ma właściwości antyalergiczne, jest biała, czysta i świeża, posiada certyfikat Oeko-Tex®Standard100. Włóknina jest przewiewna, bezwonna, nie chłonie wilgoci, nie prószy się i nie wydziela żadnych związków chemicznych.

gramatura: 150 g/m2
przybliżona grubość: 1,5 cm
skład surowcowy: 100% włókno silikonowe

Mata izolacyjna Zeker na kampera

Na produkowanych przez nas matach izolacyjnych umieszczamy znaki identyfikacji wizualnej (logo, stronę www i social media), służące kreowaniu wizerunku marki firmy Zeker na rynku. Maty z logo Zeker to gwarancja dobrej jakości materiałów użytych do produkcji oraz wysokiego standardu wykonania. Jest to standardowe wykończenie produkowanych przez nas mat izolacyjnych.

Mata izolacyjna do kampera VW Crafter - jak założyć pokrowiec krok po kroku

Zdjęcia poglądowe demonstrujące kolejność zakładania poszczególnych elementów maty na kampera. Bez względu na model montaż zawsze zaczynamy od szyb bocznych szoferki, szyby czołowej. Dolną cześć maty doczepiamy do założonej części górnej.